工程塑料PA66\PA6\PA聚酰胺在汽车配件上的应用

     工程塑料PA66~PA6~PA聚酰胺具有优异的韧性、耐冲击性、耐磨性、耐热性、耐油性、耐低温性、耐化学药品性能等，能满足热、油、药品及光照等环境的苛刻要求，在汽车工业中应用广泛，其用量居于工程塑料之首。对汽车而言，使用聚酰胺(尼龙)部件具有性能稳定、质量轻、不生锈、易加工成型、生产和维护成本低等优点。因此，尼龙部件逐渐取代了--些金属部件，尼龙在汽车上的用量也得到快速增长。以下表格出了聚酰胺在汽车配件上的应用，所用聚酰胺的品种有PA6、PA66、PA1010、PA610、 铸型PA、PA11、玻璃纤维增强PA、矿物增强PA、增韧PA等。

    工程塑料 CFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等主要用于汽车发动机及发动机周边部件。聚酰胺具有较好的综合性能，用玻璃纤维改性后，其主要性能，如强度、制品精度、尺寸稳定性等，均有很大的提高，使工程塑料PA成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性工程塑料PA在汽车中最为典型的应用。GFPA还用于制作汽车的轴承、齿轮等。阻燃PA可用于汽车内装插接器;增韧PA可用于齿轮、接插件、发动机罩、汽车车身等;多元共聚PA可用于轮胎工业、油封垫圈、涂料等; PA/PPD 类合金在日产汽车上用作前后保险杠、后防护板、门把手、开关、整流罩的排气管等。汽车发动机盖、发动机装饰盖、气缸头盖等部件采用改性聚酰胺材料后，与金属材料相比，质量减轻，成本降低。以气缸头盖为例，质量减轻50%，成本降低30%。
     以下表格出了国内部分汽车用工程塑料尼龙的主要性能。下表出了PA在汽车上应用的部分实例。

     汽车上使用的各种工程塑料PA66聚酰胺软管，包括轿车、轻型车、载货车上所用的各种输油管，制动系统、离合器、空调器等装置的软管、螺旋管，均采用PA11、PA12、PA1212， 其中最主要的是PA11。PA11 最适合作为汽车用的各种管材，该材料耐油性、耐磨性优良，内外表面光滑，在有灰尘、沙土和锉屑的情况下，不影响其使用性能: PAII 热容较大，可承受突发瞬间高温;还耐潮湿，耐水侵蚀，耐久性良好，不受霉菌侵蚀，是汽车输油管和其他用途管材的最理想材料。利用这些聚酰胺材料可以制作主输油管、发动机管路、真空管、燃油箱及空调、制动系统的油压离合器管、冷气管路、气控管路、车门调整管路、制动管等。欧美国家广泛使用PA11作为汽车的制动管和输油管。我国大部分汽车也采用PA11输油管，这是因为用PA11制作的管路具有质量轻、耐腐蚀、不易疲劳开裂、密封性好、内壁光滑、阻力小、易安装和维修等特点。PA11具有较好的耐热性，可以经受汽车发动机运转等产生的高温和环境的高低温变化;有优良的耐油性，可以经受汽车上使用的汽油、机油、齿轮油和制动液:耐化学药品，不受汽车冷却液、蓄电池电解液等的腐蚀;具有高强度，也是汽车发动机、传动部件及受力结构部件的理想材料。汽车工业是目前PAII最大的应用领域，年消耗量约占PA1I总产量的1/2。